{"id":100,"date":"2015-09-02T09:21:26","date_gmt":"2015-09-02T07:21:26","guid":{"rendered":"http:\/\/meerlust.frankweiner.de\/?p=100"},"modified":"2015-09-02T09:59:34","modified_gmt":"2015-09-02T07:59:34","slug":"der-tag","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/meerlust.frankweiner.de\/?p=100","title":{"rendered":"DER Tag"},"content":{"rendered":"

Lange hat es gedauert, viel zu lange. Es hatte sich vorher nicht so richtig ergeben. Nach der \u00dcberf\u00fchrungsfahrt waren zu Hause einfach zu viele Termine. Beruflich, privat oder mit der Musik. Dann die Urlaubszeit. Dann schlecht Wetter . . . . OK, nat\u00fcrlich auch Respekt vor dem „Einhand-Fahren“. Nicht nur unter Motor. Nein, diesmal sollten auch die Segel hoch.<\/p>\n

Am Sonntag, den 30.08.2015 war es dann endlich soweit. Es war zwar ein Sonntag und VIEL\u00a0zu voll auf dem Ijsselmeer f\u00fcr meinen Geschmack. Aber, das Wetter war gut, alles war vorbereitet – keine Ausreden mehr.<\/p>\n

Der Wind stand genau vor dem Bug. Zum x-ten Mal im Gedanken meine theoretischen Kenntnisse durchgegangen \u00fcber das Ablegen alleine –\u00a0 noch in der Box eingekuppelt, Drehzahl erh\u00f6ht. Die Lee Leinen losgeworfen. In die Heckleine eingedampft. Nach vorne gegangen, die Bugleine gel\u00f6st . . . Ok, da war der Fehler. Die Drehzahl war nicht hoch genug. Der Wind hat das Boot sofort vom Steg weg nach hinten getrieben. Bl\u00f6d – wenn man dann gerade auf dem Steg steht.
\nMerke: Die Festmacher an den Steg zu knoten und das Boot zu verlassen ist schon mal nicht gut. Besser doch um die Stegklampen die Leine laufen lassen und auf dem Boot bleiben und es von dort losmachen. Auch wenn es viele andere\u00a0so machen . . . aber das sind dann auch gro\u00dfe Crews. Gut, ein beherzter Schritt, das Boot vertreibt nat\u00fcrlich weiterhin. Schnell nach hinten. Heckleine gel\u00f6st und raus aus der Box. Na ja, irgendwie hat es geklappt. Wenn auch wenig elegant. Ein paar Meter r\u00fcckw\u00e4rts, dann vorw\u00e4rts eingekuppelt. Verdammt, warum dreht es sich nicht vorne rum? Der Wind. Wieder mal untersch\u00e4tzt. Der l\u00e4sst das Boot einfach nicht drehen. Aha, deshalb fahren so viele immer r\u00fcckw\u00e4rts raus bis in die Hafen Hauptfahrstrasse. OK, n\u00e4chstes Mal . . . Nun, vor und zur\u00fcck, irgendwie bekomme ich auch hier es dann geregelt und gedreht. Das T-Shirt war aber schon nass geschwitzt zu diesem Zeitpunkt.<\/p>\n

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Und dann . . . endlich . . . das gro\u00dfe weite Meer liegt vor einem! Na gut, der Eindruck war eher so, wie Samstags an der Kasse bei IKEA. Ganz sch\u00f6n voll hier. Aber, das war zu erwarten. Erst mal unter Motor eine ruhigere Ecke gesucht. Dann, wie gelernt, in den Wind gedreht und
\nden Autopilot an der Pinne gesagt, das er Kurs halten soll. Was nat\u00fcrlich nicht klappt, aber das ist wieder ein anderes Thema . . . Aber jetzt, das Gro\u00dfsegel hochziehen.<\/p>\n

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Die erste H\u00fcrde ist geschafft. Ein wenig trimmen. Kurs korrigieren. Und\u00a0ran an die Fock. Mist, beim Hochziehen f\u00e4llt mir ein, das ich sie nat\u00fcrlich vorne fest gebunden hatte. Keine Rollfock im \u00fcbrigen. Das w\u00e4re ja auch zu einfach. Also, zum ersten Mal, w\u00e4hrend der Fahrt
\nrauf torkeln auf das Vorschiff, B\u00e4ndsel l\u00f6sen, zur\u00fcck und nochmal. Ganz sch\u00f6n schwer zu ziehen. Klar, wenn das Boot nicht mehr im Wind steht, sondern schon seitlichen Druck hat . . . dann l\u00e4sst es sich nicht mehr so einfach hochziehen. Dann noch die Probleme mit dem Verhaken der Vorschotleinen an den Mastklampen und dann auch noch das Verhaken des Vorschot Knotens an der vorderen Want, klar die Fock lag dann nat\u00fcrlich auch noch immer au\u00dferhalb des Bugkorbs\u00a0\u00a0. . . jedes mal nat\u00fcrlich wieder nach vorne geklettert und alles sortiert. Das h\u00e4lt fit und l\u00e4sst die Schwei\u00dftropfen auf der Stirn perlen. Am Ende standen dann aber doch beide Segel und wir machten Fahrt – ohne Motor, den man dann auch irgendwann ausschalten sollte.<\/p>\n

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Geschafft! Schon ein kleines historisches Ereignis – f\u00fcr mich. Nach so vielen Monaten, in denen man sich mit dem Boot besch\u00e4ftigt hat. Gereinigt, repariert, investiert, ….. endlich auf dem Wasser mit Segel! Aber das habe ich eigentlich erst hinterher realisiert, zu angespannt war ich, zu konzentriert. Die anderen Schiffe im Auge zu behalten, den eigenen Kurs korrigieren, Wenden zu fahren und Halsen. Hart am Wind, Raumschot und Vorwindkurse zu fahren und zu testen. Gut, nach 3 Stunden war ich durch und k\u00f6rperlich und geistig einfach platt.
\nZur\u00fcck zum Hafen.<\/p>\n

\"GOPR7713.MP4.Standbild006\"<\/a><\/p>\n

Jetzt noch heil wieder an den Steg kommen. Erst mal eine kleine Hafenrundfahrt gemacht, in die hinterste Ecke und mal ein paar Man\u00f6ver, vor und zur\u00fcck probiert. Dann in die Boxengasse. Ein Sonntagnachmittags Szenario – alle lagen auf ihren Booten, guckten, sonnten sich, packten f\u00fcr die Abreise . . . und an meiner Box hat mich dann tats\u00e4chlich ein freundlicher Herr in Empfang genommen. Das Boot vorne am Bugkorb aufgefangen und mir die Stegleinen zugeworfen. Super. Ich war da wirklich dankbar f\u00fcr. Das war schon recht elegant, das Anlegen. Wenn ich so was mal ganz alleine hinbekomme, dann w\u00e4re ich schon ein St\u00fcck weiter.<\/p>\n

So war er, der Sonntag, der 30.08.2015<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Lange hat es gedauert, viel zu lange. Es hatte sich vorher nicht so richtig ergeben. Nach der \u00dcberf\u00fchrungsfahrt waren zu Hause einfach zu viele Termine. Beruflich, privat oder mit der Musik. Dann die Urlaubszeit. Dann schlecht Wetter . . . . OK, nat\u00fcrlich auch Respekt vor dem „Einhand-Fahren“. Nicht nur unter Motor. Nein, diesmal sollten […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0},"categories":[2],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/meerlust.frankweiner.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/100"}],"collection":[{"href":"https:\/\/meerlust.frankweiner.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/meerlust.frankweiner.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/meerlust.frankweiner.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/meerlust.frankweiner.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=100"}],"version-history":[{"count":15,"href":"https:\/\/meerlust.frankweiner.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/100\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":115,"href":"https:\/\/meerlust.frankweiner.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/100\/revisions\/115"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/meerlust.frankweiner.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=100"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/meerlust.frankweiner.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=100"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/meerlust.frankweiner.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=100"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}