4 Stunden sch\u00f6nstes Segeln stand am Samstag auf dem Programm. 4 Beaufort. In B\u00f6en 5 – 6. Das war schon eine nette Brise f\u00fcr mich und eine Steigerung zum letzten Mal. Der Segelprofi wird dar\u00fcber nur lachen, aber ich muss mich da langsam heran tasten. Beim Segelsetzen muss das Boot genau im Wind stehen, sonst wird der Druck im Segel zu stark und ich habe keine Chance es hochzuziehen. Mein Autopilot ist da leider nicht ganz so zuverl\u00e4ssig. Der Wind dreht ja permanent um ein paar Grad, mal mehr, selten weniger und der Kurs wird nicht umgehend angepasst. Puuhh – und wenn das Gro\u00dfsegel und die Fock da so um sich schlagen, da wei\u00df man, welche Kr\u00e4fte dort wirken. Aber irgendwie steht dann alles, nun ein wenig trimmen – Kurs aufnehmen, hart am Wind. Was jetzt? Das Boot legt sich sch\u00f6n auf die Seite. Ich h\u00f6re nur, wie es innen poltert und alles was lose rumsteht, durch die Gegend fliegt. Klar, das habe ich dann doch extrem untersch\u00e4tzt. Ich habe zwar die Flaschen auf dem Tisch mit einem Gummiband zusammengebunden. Aber die Kaffeekanne steht dort noch herum, die auch gleich meine sch\u00f6nen B\u00fccher und meine Kladde mit der braunen Br\u00fche markiert und auf ewig mich nun daran erinnern wird, was ich VOR Antritt der Fahrt zu tun habe . . . Von den gelagerten 1,5 Liter Wasserflaschen unter dem Tisch mal ganz zu schweigen. Die nehmen beim rumrutschen gleich die angeschraubte Tischst\u00fctze mit, die sich unten auf dem Boden nun zu den Zeitschriften, Tassen und sonstigem Bootsinventar gesellt. DAS passiert mir nur einmal.<\/p>\n
Ansonsten ist es einfach nur toll. Die Vorsegelschoten habe ich nun au\u00dferhalb der Wanten verlegt und es klappt perfekt so, zumindest mit dieser Fock. Sich an eine neue H\u00f6chstgeschwindigkeit heranzutasten, schauen wie weit das Boot sich auf die Seite legt. Mit jeder Meile mehr Vertrauen zu sammeln, das es nicht ganz umkippt und nicht kentert. Das Problem ist ja nicht der konstante Wind, sondern wie viel Spielraum ist da noch, wenn B\u00f6en einfallen, die ich nicht fr\u00fchzeitig erkenne an der Ver\u00e4nderung der Wasseroberfl\u00e4che? Wenn ich sie sehe, steuere ich ein wenig h\u00f6her an den Wind, der Winddruck nimmt ab und das Boot richtet sich wieder ein wenig auf. Dann wieder abfallen, usw. Das ist spannend. Nun, ich glaube oder besser ich hoffe – da ist noch gen\u00fcgend Spielraum und auch wenn man diese Neigung selbst als extrem empfindet, da muss einfach noch einiges mehr machbar sein, bevor man sich auf die Seite legt. Erleben m\u00f6chte ich dies nicht. Noch nicht mal dran denken.<\/p>\n
Die zweite Sorge, die ich dann so habe bei diesem Wind: H\u00e4lt das Material? Bleibt der Mast stehen? Halten die alten Segel, die sich an den Aufh\u00e4ngepunkten verdammt spannen! Die Erfahrung, als auf der \u00dcberf\u00fchrungsfahrt sich teilweise die Wantenspanner gel\u00f6st haben, ohne Segel, und die Stahlseile dort neu fixiert werden mussten bei schon recht starkem Seegang – das habe ich noch gut in Erinnerung. Und auch so was m\u00f6chte ich nicht bei vollem Segel und dieser Brise erleben. Nun gut, die seitlichen Wantenspanner sind alle ausgetauscht von mir und ich muss mich einfach gedanklich frei machen von den ganzen „was w\u00e4re wenn“ Szenarien . . .<\/p>\n
Auf der R\u00fcckfahrt zur Marina und einem Vorwindkurs wurde alles dann ruhiger und gem\u00e4chlicher, hier habe ich zwischendurch dann doch noch ein paar Mal auf den Record Knopf der GoPro gedr\u00fcckt und ein paar wenige Impressionen eingefangen.<\/p>\n
Diese nachfolgend:<\/p>\n
<\/p>\n